clip_image001

Схемы метро — тогда и сейчас

clip_image001

Москве скоро исполнится 866 лет. За это время город менялся, менялось метро и его схемы. Каждая новая схема показывала не только развитие подземки, но и пики дизайна, характерные в те эпохи. Предлагаем вам взглянуть на историю развития схем метро, которому исполнилось практически 80 лет.

Первая линия метро была запущена в 1935 году. Но перспективный план метро опубликовали в «Известиях» еще в 1931 году

clip_image002

первая официальная карта метро 1935 года. Как видно, москвичи ложились спать довольно поздно и тогда. Подземка работала до часу ночи

clip_image003

В преддверии войны, в 1939 году, планы на развитие метро были довольно глобальные

clip_image004

Война внесла, разумеется, неминуемые коррективы, но строительство подземки не прекращалось и тогда. Было сдано целых семь станций. После окончания ВОВ москвичам анонсировали знакомую нам всем кольцевую линию, которая вводилась в две очереди

clip_image005

К 1954 году карты метро появились в вагонах в черно-белом варианте. Кольцевая линия, наконец, замкнулась

clip_image006

В 1957 году схема снова стала цветной. Каждая ветка обрела свой определенный цвет, в котором она представлена и по сей день. Наверно дальтоникам в метро нелегко

clip_image007

В 1961 году была предпринята попытка графически, причем без использования цветов, отделить друг от друга разные ветки. Такой вариант оказался, мягко говоря, неудачным

clip_image008

Тем временем, к цветной карте уже успели привыкнуть москвичи. Интересно, что первая ветка во всех городах, где появлялось метро, всегда обозначалась красным цветом.

clip_image009

В 1962 году, несмотря на железный занавес, появилась карта на английском

clip_image010

И даже на французском. Вот только все ветки были красными.

clip_image011

Московское метро стало гордостью страны, о нем говорили в мире. Чтобы всех еще больше удивить, была изготовлена схема на шёлке

clip_image012

В 1970 году советские дизайнеры впервые попробовали уйти от плавных линий к более строгому изображению. В моду вошли минимализм и ясность

clip_image013

К 80-му году кольцо решили изобразить в виде овала. Дизайнеры посчитали, что так пассажирам будет проще воспринимать сложные развязки на пересадочных станциях в центре города

clip_image014

В 83-м году овал решили уронить набок

clip_image015

Но такой вариант надолго не прижился. В 84-м году кольцо снова стало кольцом. А схема отныне очень напоминала нынешнюю

clip_image016

В 85-м Горбачев пришел к власти, на горизонте замаячили перестройка и гласность. Появилась еще одна версия схемы для иностранцев

clip_image017

В сентябре 2003 года была представлена принципиально новая схема, которая многих привела в уныние

clip_image018

Москвичи ее встретили более чем прохладно. Карта оказалась неудобной, названия станций не читались, легко было запутаться в ветках. В конце года схема была заменена на более продуманную.

В 2012 году был объявлен конкурс на разработку новой схемы. Победила студия Артемия Лебедева.

clip_image019

А вот фотографии совсем неудачных работ.

clip_image020

clip_image021

clip_image022

Источник: www.metro.ru

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *